Přiznejme si to. Muž a žena stejné výšky budou mít pravděpodobně zcela odlišné proporce. Nicméně, kola byla tradičně navrhována s ohledem na mužského jezdce. Reid to chápe a věnuje pozornost rostoucí komunitě ženských jezdců a vyrábí kvalitní výkonná kola navržená tak, aby ženám lépe seděla. V souladu s tím je WSD (Women Specific Design) přístupem ke stavbě kola, který bere v úvahu ženské proporce. Zdaleka to není jen marketingový výstřelek, ale design kol vhodný pro ženy vychází z pozice skutečného zájmu o uživatelskou zkušenost a touhy poskytnout dobře vybavené a přitažlivé kolo pro jezdkyně.
V ČEM JE KOLO ZVLÁŠTNÍ PRO ŽENY?
Abychom to pochopili, podívejme se nejprve na typické fyziologické rozdíly mezi mužským a ženským tělem.
Ženy jsou většinou úměrně delší v nohách a kratší v trupu než průměrný muž. Jejich sedací kosti jsou širší a ramena užší. Ženy jsou také v průměru nižší než muži. Malé pánské kolo bude v mnoha případech stále příliš vysoké na to, aby ho žena mohla pohodlně ovládat.
Takže s takovými rozdíly v průměrné fyziologii mezi oběma pohlavími, co to znamená, když se díváme na design kol WSD?
Do hry vstupují dva faktory – rám a komponenty, které jsou k němu připevněny. Oba slouží jako důležitá role při dolaďování střihu motocyklu a jeho přizpůsobení průměrné jezdkyni.
CO JE TO RÁM DÁMSKÉHO KOLA?
Horní trubka je kratší než na pánském kole, což usnadňuje dosah na řídítka. Rámy WSD jsou obvykle poněkud zmenšeny, aby se zohlednily drobnější jezdkyně, se šikmými horními trubkami, které poskytují větší vůli u menších velikostí. To vám umožní dosáhnout na zem, když je kolo zastaveno. Šikmá horní trubka má také efekt stékání kratší sedlové trubky a exponovanější sedlovky. Zadní část rámu tedy poskytuje trochu extra pohodlí a také nižší hmotnost rámu.
Obecně lze říci, že ženy mají větší flexibilitu než muži. Proto bývají hlavové trubky rámu WSD kratší, aby poskytovaly přirozenou polohu trupu a rukou.
JSOU KOMPONENTY ODLIŠNÉ NA DÁMSKÉM KOLE?
Kromě zcela nové geometrie na rámu WSD budou mít díly namontované na konkrétním dámském kole pravděpodobně také jiné proporce.
Kontaktní body jsou zcela odlišné. Aby se přizpůsobily rozdílům ve tvaru pánve, jsou specifická dámská sedadla širší, poskytují lepší oporu pro sedací kosti a jsou kratší.
Totéž platí pro přední část kola, kde jsou řídítka užší, napomáhají ovládání kola a lépe odpovídají užší šířce ženských ramen. Stonky jsou také obvykle kratší. Je to další opatření k udržení dosahu na řídítka zvládnutelné, ale také k vybroušení ovladatelnosti motocyklu v menších velikostech a proti uvolněným úhlům hlavy, které mohou být nutné, aby se zabránilo překrytí špičky předního kola.
Délky klik také bývají kratší na dámských kolech. Opět na základě proporcionálního zmenšení, aby se zohlednily menší velikosti.
JAKÝ JE ROZDÍL VE VELIKOSTI NA DÁMSKÉM KOLE?
Každá žena je jiná, takže tyto pokyny nemusí platit pro všechny. Tyto výhody budou pravděpodobně nejvíce oceněny na menších koncích spektra velikostí, kde ženy budou mít největší potíže s tím, aby na pánské kolo správně padly. Nicméně pro většinu žen je kolo WSD skutečným přínosem.
Z praktického hlediska rozdíly v délce klíčových komponentů, jako jsou kliky, zlepší vaši schopnost lezení a efektivitu šlapání, protože budete schopni udržovat pohodlnější kadenci se sníženým namáháním kyčlí a kolen. Takže, když se srolujete do kanceláře nebo na konec té stezky, nezažijete žádnou zbytečnou bolest nebo bolest.
Ovládání motocyklu bude také snazší, což poskytne větší jistotu při vyšších rychlostech. Při sestupu; budete moci snadněji dosáhnout na brzdové páčky a řídit kolo plynuleji. To je skvělé zejména pro rychlou jízdu na kole. Zkrátka je to win-win.
JAKÉ JSOU VÝHODY SPECIÁLNÍHO DESIGNOVÉHO KOLA?
Můžete si přečíst vše výše uvedené a divit se: „Proč mi na tom záleží?“. Pokud jedete jen pár kilometrů najednou nebo vám vyhovuje stávající kolo bez WSD, možná ne. Nicméně, pokud máte nějaké základní zranění nebo špatně dimenzované kolo, nepohodlí je legrační způsob, jak jeho přítomnost cítit, když trávíte více času v sedle a jak se vaše vzdálenosti zvyšují. Pokud tedy uvažujete o tréninku na svých prvních 100 km, kolo WSD vám to ještě usnadní.
Správně padnoucí kolo znamená, že je méně pravděpodobné, že budete trpět nepohodlím v zádech a krku. Navíc si zkrátíte čas na únavu a více si užijete čas na kole. Namísto toho, abyste se cítili nataženi podél kola a natahovali se k ovládacím prvkům motocyklu, budete připraveni a pohodlně umístěni, abyste jízdu zvládli s minimem nepohodlí. Také se podstatně sníží zatížení vašeho jádra.
Všimnu si rozdílu NA DÁMSKÉM DESIGNOVÉM KOLE?
Jakmile se dostanete přes první nervy z jízdy na kole, naučíte se a pak začnete toužit po okamžiku, kdy jste bezstarostní. Nyní vaše tělo a motorka pracují v dokonalé souhře a kilometry ubíhají bez námahy pod vašimi pneumatikami.
Tento pocit je mnohem těžší dosáhnout, pokud se na kole necítíte pohodlně. Lidské tělo se liší a u každé ženy se na kolo hodí jinak. Nicméně v mnoha případech WSD výrazně zlepšuje zážitek z jezdce. Milovat svou jízdu je prvním krokem k lásce k cyklistice. Najdeš se zdatnější a silnější , jakmile objevíte vášeň pro šlapání.
KDE NAJDU WSD BIKE?
Samozřejmě v Reidu! Máme širokou škálu WSD napříč všemi disciplínami, včetně MTB , silnice , Dojíždějící a ročník . Chcete-li vidět všechna naše kola WSD KLIKNĚTE ZDE a ujistěte se, že odsud jedete pohodlně. Šťastnou jízdu!